Discussionsde la communauté MATMUT A4 - Catégorie Berline : Voyant moteur - Bonjour, jai une Audi A4 de 2015, jai le voyant moteur qui vient de sallumer. Puis-je continuer à rouler ? Combien de kilomètres ? Dois-je me rendr 3619880 Laconsommation max en huile est de 800ml / 1000 kms en conduite sportive. Le technicien m'a expliqué comment bien faire le jaugeage : il faut que la voiture soit sur un sol bien horizontal (ce qui va de soi) et que le moteur soit arrêté depuis une heure environ pour que la température de l'huile soit comprise entre 40 et 60°. Poureffacer le message annonçant une échéance de vidange " changez l'huile moteur" avant que s'allume le voyant orange défaut, et le rouge huile. Il faut faire la manip suivante : Appuyer simultanément sur FREIN + ACCELERATEUR. mettre le contact. attendre 10 Avec9annas le moteur de recherche des petites annonces en Tunisie. Le moteur de recherche des petites annonces en Tunisie. Toutes les catégories . Rayon de 20 km . Rechercher. El Mourouj – 20 km . Filtres (1) Résultats (57) 57 annonce s correspondant à votre recherche trouvée s. 1 filtre actif. Délégué commercial . Société commerciale opérant dans le secteur 9976vues: Voyant témoin d'huile reste allumé sur audi tt 2.0 tfsi : VINCENT831: le dim 17 oct 2010 à 11:21 Bonjour, j'ai acheté une AUDI TT 2.0 TFSI de 2006 il y a quelques jours à un particulier (28000km). Et ce matin, en la conduisant le témoin de pression d'huile s'est allumé et reste allumé. La vidange n'est à faire que dans 7000km. Véhicule entretenu chez AUDI Attendezensuite que le moteur et l’huile refroidissent, puis vérifiez votre niveau d’huile : si nécessaire, faites l’appoint avec une huile adaptée, puis revérifiez le niveau. Lorsque vous redémarrerez votre voiture, si le niveau d’huile est suffisant mais que le voyant d’huile est toujours présent sur votre tableau de bord, le problème est sûrement dû à une pression . re bonjour, merci pour vos réponses. j'ai totalement oublié que j'ai fais cette publication. 4 mois après je recherche sur internet et je la retrouve dans les résultats google !!! pour le démarrage c'était juste la batterie à changer pour le voyant orange, malgrès plusieurs tentatives chez un concessionnaire le problème persiste. le scooter fonctionne par contre normalement, aucun dysfonctionnement mécanique à signaler j'ai refais le comptage des clignotements les 4 premiers clignotent pendant 8 secondes à raison d'un clignotement toues les 2 secondes, s'ensuivent 6 autres plus rapides à raison d'un clignotement /seconde voilà une vidéo du code d erreur partagée depuis mon google drive merci beaucoup pour votre aide Le 24/06/2018 à 1459, Citystar94 a dit Il me semble qu il il y a un code erreur chaque clignotement signal une erreur différente j'ai essayé de faire une recherche pour toi mais j'ai rien trouver Le 23/06/2018 à 1647, fred82000 a dit salut peut être que le voyent et la pour ton souci moteur que tu as Le 24/06/2018 à 1607, Spark a dit Salut à tous, J'avais eu le même problème sur mon aerox 4 t .Le liquide de refroidissement n’était pas au niveau du coup voyant qui clignote et coupure moteur .j'ai refait le niveau du liquide et tout est entrer dans l'ordre . À voir dans ton cas. Modifié le 19 octobre 2018 par Khal89 Voir la version complète Problème Voyant huile qui clignote + bcp + service orange Bonjour, J'ai depuis plus d'un an maintenant un souci avec mon C4 picasso II EAT6 165ch. De manière assez fréquente, mais pas tout le temps, au démarrage de la voiture, j'ai le voyant d'huile qui clignote. Quand je mets le moteur en marche, j'ai le bis avec "SERVICE" en orange qui se montre. Par contre, je n'ai aucun message qui s'affiche pour me dire ce qu'il y a. J'ai regardé la doc de la voiture, mais ce voyant d'huile clignotant ne correspond à rien. Evidemment, le niveau d'huile est bon. J'ai amené je ne sais combien de fois la voiture au garage, et ça s'est soldé à chaque fois par un "on a refait le niveau d'huile" ou "on a réinitialisé la console". Et en peu de temps, le souci réapparait. Quelqu'un aurait il une idée ou pourrait m'aider à résoudre ce problème? A noter que ma garantie se termine en octobre, et je commence à flipper que le souci ne soit toujours pas résolu... Merci d'avance pour votre aide. ; A+ athos 5625/07/2019, 05h42salut ,soit la sonde est en fin de vie ,soit c'est la pompe a huile . je changerai la sonde c'est pas chère et facile athos 56, Merci pour ta réponse. Pourquoi la doc n'indique pas ce que signifie ce témoin clignotant? A priori, ça vient de l'huile, donc ça peut être effectivement le capteur de niveau, le capteur de pression, la pompe à huile... sachant que ça ne le fait qu'au démarrage cela n'apparait en route par exemple. Et puis des fois, je vais démarrer la voiture, je vais avoir le souci. Et aussi bien, si j'arrête le moteur et le rallume, cela peut disparaitre... Sinon, pour cette histoire de sonde, puis-je la changer moi-même? Si oui, où puis je en acheter une et sais tu où je peux trouver un tuto pour le faire? Enfin, n'y a t'il pas une initialisation ou un étalonnage logiciel à faire? Merci encore! A+ blba117326/11/2019, 14h57Hello, Je viens d'être confronté au même problème C4 Picasso 2015 THP 165 EAT6 voyant d'huile clignotant et voyant service allumés, sans message. Le niveau d'huile est effectivement correct et le fonctionnement normal. Est-ce que le problème a été identifié depuis ? + Diabolo126/11/2019, 15h57Peut-être que la pression d'huile est basse, ou le capteur défectueux. Diabolo1 Hello, Je vais être honnête avec toi pour la énième fois, j'ai amené ma voiture en concession. Le gars a eu le culot de me dire "le technicien a refait le niveau d'huile" alors que je l'avait vérifié juste avant d'y aller, et qu'il était bon. Ils ont comme d'habitude "fait une mise à jour de la voiture" et là, ô magie, le problème a disparu et je sais qu'il reviendra bientôt, mais comme ma voiture est maintenant hors garantie, ça ne m'enchante pas vraiment. En tout cas, pour le moment, plus de souci, mais je sais qu'il reviendra comme à chaque fois. Bon courage. A+ elkantar27/11/2019, 18h21J'ai tellement été déçu par ce moteur qu'il est banni de mes achats à jamais p Mais ca s'éteint dès que vous commencez à rouler ? C'est pas un auto-test justement ? Le problème généralement à froid genre le matin, quelque soit la saison. Cette année, c'était en plein été. Ma voiture est garée à plat pas en pente, même légère. Si tu démarre la voiture, le problème est là. Si tu l'éteint et que tu la rallume, plus de souci. En fait, tu sais à l'avance si tu vas avoir le problème quand tu ouvres ta voiture, l'écran de la console s'allume pour afficher "appuyer sur frein + start". A ce moment là, on voit déjà le voyant d'huile clignoter si il y a le souci. Mais évidemment, pas d'explication. Et le prochain coup, il vont me dire que c'est je ne sais quel capteur qui va me couter un bras... c'est sûr... prophete5727/11/2019, 20h51J'ai depuis plus d'un an maintenant un souci Ce n'est pas suite à un changement de filtre à huile ? Si le voyant clignote c'est que la pression est au alentour de limite pour ne pas marquer les 1/2 coussinets dans les premiers tours. Je dit peut être une connerie mais en prenant un ELM 327 pour voir la pression au démarrage ? prophete57, Merci pour ton retour. Si cela venait d'un capteur, je suppose que cela devrait être toujours présent, même après une mise à jour de l'ODB, non? En tout cas, depuis septembre, je n'ai plus le souci mais je sais qu'il finira par revenir.... Diabolo128/11/2019, 17h15Si tu pries pour que le défaut revienne, alors c'est mal parti pour toi et ta sérénité. lol La mise à jour a peut-être recalibré la sonde. Diabolo1 Diabolo1, Evidemment que non, je ne prie pas pour que le problème revienne. pp Cependant, j'ai eu ce souci au moins 3 fois, et à chaque fois, il est revenu... donc... je ne me fais pas trop d'illusions... A+ blba117304/12/2019, 11h09Hello, Ce problème est peut-être à rapprocher d'un autre cf. post défaut moteur - faites réparer ou le diagnostique amène à remplacer le capteur de pression d'huile, puis le faisceau ... A votre avis ? blba117320/01/2020, 17h26Hello, Le problème est réapparu deux fois de mon côté, je confirme l'observation de nico07 avant même de démarrer le voyant clignote. prophete5721/01/2020, 18h52Alors ce mano il est changé ? blba117322/01/2020, 08h49Hello, J'ai de nouveau ce message, mais tous les matins maintenant ; en regardant les messages j'ai ceci il suffit d'appuyer sur le bouton d'entretien / remise à zéro totalisateur 69511 En appuyant une deuxième fois le message suivant 69512 Le manuel d'emploi ne le mentionne pas, mais il s'agit très certainement du contrôle de niveau d'huile. Reste à déterminer si cette consommation d'huile est normale ou pas ... prophete5722/01/2020, 09h45Reste à déterminer si cette consommation d'huile est normale ou pas ... Donc la conso d'huile a été faite ? Nombres de km/ volume d'huile et toujours dans les mêmes conditions au même endroit, moteur après un long repos Pas de fuite même si il y a rien au sol c'est peut être dans le cache sous moteur bonjour J'ai moi même ce soucis qui est apparu depuis la dernière révision. Je m'approche, la voiture me détecte, et sans ouvrir la porte j'ai l'indicateur d'huile qui clignote. Je démarre, je coupe le moteur, et là plus de message. Je rallume et j'ai niveau d'huile correct. Cela est aléatoire, que je sois garé en pente, a plat, que j'ai beaucoup roulé ou non avant; qu'il fasse chaud ou froid. La voiture a été immobilisé 2 jours la première fois, avec pour seule réponse la mise à jour du calculateur. Comme bien sur cela n'a rien résolu et que le message est de plus en plus récurrent, nouvelle immobilisation du véhicule pendant 4 jours le temps de faire des tests et remontées. Powered by vBulletin Version Copyright © 2022 vBulletin Solutions, Inc. Tous droits réservés Un voyant d’huile moteur allumé n’est pas à prendre à la légère voici ce que vous devez faire s’il s’allume. Le voyant d’huile moteur est souvent représenté par une burette d’huile de laquelle s’écoule une goutte d’huile. Il indique un problème de niveau d’huile ou de pression d’huile, et son apparence varie selon le modèle de votre voiture. Bien souvent, lorsque ce voyant est jaune, cela indique un niveau d’huile faible pour le confirmer, les voitures ont parfois un indicateur supplémentaire, sur le combiné d’instrumentation ou l’écran, qui vous donne davantage d’informations sur le niveau d’huile moteur. Lorsque le voyant est rouge ou orange, le problème est plus sévère cela indique souvent que la pression d’huile n’est plus suffisante. Voyant d’huile moteur allumé que faire ? Dans tous les cas, l’allumage de ce voyant vous indique un problème moteur important, et vous devez arrêter votre voiture le plus rapidement possible, afin de ne pas abimer votre moteur. Attendez ensuite que le moteur et l’huile refroidissent, puis vérifiez votre niveau d’huile si nécessaire, faites l’appoint avec une huile adaptée, puis revérifiez le niveau. Lorsque vous redémarrerez votre voiture, si le niveau d’huile est suffisant mais que le voyant d’huile est toujours présent sur votre tableau de bord, le problème est sûrement dû à une pression inadéquate. Dans ce cas, rendez-vous dans le garage le plus proche, ou faites appel à une dépanneuse afin de vous emmener dans un garage, et faites réparer votre voiture. À lire aussi Les astuces pour payer moins cher son stationnement Bande d’arrêt d’urgence ce qu’il ne faut surtout pas faire Voitures modernes peut-on encore trafiquer les compteurs de vitesse ? Salut,Alors j'ai le même souci en ce moment avec mon Astra. En principe le moteur se met en mode dégradé donc tu as du ressentir une légère baisse de puissance. Il y a une manip à faire aucune garantie que ce soit la même sur ta caisse que sur la mienne à savoir - moteur éteint, tu appuies sur l'accélérateur et le frein en même temps - tu mets le contact au max sans démarrer le moteur et le voyant moteur va clignoterIl s'agit donc d'analyser de quelle manière le voyant va clignoter il faut compter le nombre de répétitions et en déduire un code 10 clignotements=0 Pour ma part j'avais eu 10-1-3-10 et comme il s'agit d'un voyant moteur ça m'a fait le code P0130. J'ai donc pu savoir que c'était ma sonde lambda qui foirait. Ceci n'est valable que si ton voyant est allumé quand tu roules, pas s'il s'est éteint. Et si tu la passes à la valise tu peux aussi avoir ce diagnostique. Si c'est aussi ta sonde lambda tu peux continuer à rouler mais pas plus de 5k km selon le garagiste sinon c'est pas bon pour le les voitures n'aiment pas vraiment les chaleurs. La mienne fait des trucs bizarre l'été. Là par exemple mon voyant moteur s'est éteint et ne se rallume plus depuis 2 jours alors que la semaine dernière c'était constamment allumé...En espérant avoir pu t'aider !Peace Quels commentaires à propos du témoin du Tiguan ? Le système du voyant moteur sur le Tiguan est quasiment le même sur tous les véhicules récents. L’électronique intégrée dans la gestion du moteur se sert de calculateurs et de capteurs pour détecter tout dysfonctionnement au niveau du bloc moteur. Ce problème est transmis par un message visuel sur le tableau de bord du Volkswagen Tiguan. Ce voyant en couleur orange peut s’allumer suite à Un dysfonctionnement du système antipollution ; Un problème sur la vanne EGR ; Une perte de puissance ; Un code défaut ; Etc. La synthèse des commentaires sur le voyant du Tiguan est d’effectuer en premier lieu un diagnostic du véhicule afin de déceler l’origine de la panne. Et comme solutions finales, de procéder à la réparation pour éviter des problèmes plus importants. Voyant moteur orange allumé du Tiguan Le voyant moteur orange du Tiguan en cas de dysfonctionnement sur le moteur s’interprète selon sa fréquence d’avertissement. Quand vous allumez votre moteur, le voyant peut se présenter sous 4 formes Le voyant orange se met à clignoter ; Le voyant orange s’allume et s’éteint au bout de quelques secondes ; Le voyant orange reste allumé en permanence ; Le voyant orange clignote et reste allumé. Voyant orange moteur de la voiture qui clignote Si le voyant moteur de votre Tiguan clignote en permanence, cela veut dire que le souci provenant du moteur est potentiellement grave. La première chose à faire est de couper le moteur du véhicule et de chercher les solutions pour résoudre ces dysfonctionnements. Contactez sans plus tarder un garagiste. Voyant tableau de bord d’un Volkswagen Tiguan qui s’allume et s’éteint Dans ce cas de figure, généralement, le moteur du Tiguan réduit son rendement et se met en mode dégradé. Dans certains cas, cela signifie qu’une panne moins grave vient d’être détectée par le système électronique. Il est conseillé de contacter un expert auto avant que le problème ne s’aggrave. Pourquoi le voyant moteur reste allumé ? Si le voyant moteur du Tiguan reste allumé, cela veut dire que le dysfonctionnement du moteur a un caractère permanent. Vous devez aussi vous tourner vers un spécialiste auto pour résoudre le problème inhérent au moteur. Dans la plupart des cas, cela est lié au système antipollution. Un voyant moteur constamment allumé affecte les performances d’une voiture. Voyant catalyseur témoin moteur qui clignote et reste allumé C’est l’alerte la plus critique parmi les différentes formes de signalement du témoin moteur. Le risque est encore plus élevé, car il en va de la sécurité du conducteur et des usagers. Cela veut dire que le port catalytique est en train de surchauffer ou est carrément HS. Résultat il pourra s’enflammer à n’importe quel moment. Il faut immédiatement couper le moteur et appeler un mécanicien spécialisé sur les moteurs Volkswagen Tiguan. Comment réparer le voyant moteur ? La prévention est l’une des meilleures solutions pour assurer le bon fonctionnement de votre Tiguan. Il convient ainsi de faire nettoyer régulièrement le moteur. Les pièces moteur seront aussi régénérées et vous n’aurez pas à les remplacer systématiquement à chaque contrôle du moteur. Vous pourriez ainsi réaliser des économies. Pour réparer le voyant moteur de votre véhicule, vous devez le faire diagnostiquer pour identifier précisément la ou les causes. Recourir aux services d’un expert en diagnostic auto est recommandé. Ce dernier se sert d’un lecteur de codes pour interpréter les données du diagnostic. Il vous présente un devis, et si vous le validez, il procèdera aux réparations nécessaires, à savoir Remplacer les composants défectueux ; Réinitialiser les codes d’erreurs ; Etc. Une fois son intervention terminée, les voyants orange ne s’allumeront plus sur le tableau de bord. Défaut moteur voyant orange Les origines des causes pouvant conduire à un défaut sur le moteur de votre Tiguan sont diverses. Toutefois, elles peuvent être classifiées en 2 grands groupes Les causes électroniques ; Les causes matérielles. Dysfonctionnement moteur dû à un problème électronique Ce type de dysfonctionnement moteur provient généralement D’un capteur déconnecté ou qui fonctionne mal ; D’une sonde lambda qui doit être changée ; D’un calculateur qui rencontre un problème ; Etc. La sonde lambda sert à contrôler le gaz d’échappement de votre Tiguan. Son rôle est aussi de permettre au calculateur de recaler le débit de l’injection afin de réduire les émissions. Si cette pièce est défaillante, cela impactera sur l’injection et aura pour conséquence de déclencher le voyant moteur de votre Tiguan. Symbole moteur dû à un problème matériel Ce type de dysfonctionnement moteur provient généralement Du système d’injection pompe à injection, débitmètre, durites de dépression, turbo… ; Du système antipollution ; Du contrôle des émissions vanne EGR, pot catalytique… ; Etc. Si l’injecteur du Tiguan est défaillant, cette pièce peut, par exemple, transmettre une quantité de carburant trop importante. Cela provoque un encrassement du catalyseur et impacte le filtre à particule FAP. En conséquence, ce dernier fonctionne moins bien et déclenche l’allumage du voyant moteur sur le tableau de bord. Concernant le catalyseur, il peut rencontrer un souci d’équilibre entre les constituants chimiques pour la transformation du gaz d’échappement. Lorsque le catalyseur est encrassé, il ne pourra plus assumer correctement son rôle. Dès lors, le voyant orange s’allumera sur le tableau de bord. Quant à la pompe à injection, elle sert à mieux contrôler et répartir la combustion. Mieux elle fonctionne, et mieux la consommation du moteur est correcte, car les deux sont directement liés. Si la pompe à injection est trop sollicitée, le voyant moteur de votre Tiguan s’allumera immédiatement. Carburant comment éteindre le voyant moteur d’un Tiguan ? Soyez vigilant sur le type et la qualité de carburant que vous utilisez pour votre Tiguan. Un carburant de mauvaise qualité peut impacter votre moteur et provoquer l’allumage du voyant orange. Pour effacer le voyant moteur, pensez à utiliser le carburant recommandé. Quelle huile moteur pour mon Tiguan ? Une bonne huile de moteur est nécessaire pour préserver votre moteur Tiguan et pour optimiser sa performance. Par ailleurs, une huile moteur de qualité protège le moteur contre l’oxydation et les saletés. Il en existe plusieurs types Les huiles minérales ; Les huiles partiellement synthétiques ; Les huiles entièrement synthétiques. Pour votre Volkswagen Tiguan, privilégiez les huiles minérales et synthétiques. En fonction des caractéristiques de votre moteur, consultez votre garagiste pour qu’il vous conseille sur la meilleure huile pour votre voiture. À lire également Combien coute un Tiguan ? Tiguan ou T-Roc que choisir ? Combien consomme le Tiguan ? Combien de temps dure la batterie du Tiguan ? Volkswagen Tiguan couleurs et code peinture Tiguan vs touareg que choisir ? Comment changer la pile de la clé du Tiguan ? Tiguan vs 3008 que choisir ? Bmw X1 vs Tiguan que choisir ? Tiguan vs Q3 que choisir ?

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